सिलेंडर ट्यूब एल्यूमीनियम की क्यों बनी होती है?

वायवीय सिलेंडर ट्यूब एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, जिसमें कम विशिष्ट गुरुत्व, संक्षारण प्रतिरोध, तेज ताप संचालन, तेल भंडारण आदि हैं।

अधिकांश इंजन ब्लॉक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं।उपयोग के दृष्टिकोण से, कास्ट एल्यूमीनियम वायवीय सिलेंडर के फायदे हल्के वजन, ईंधन की बचत और वजन में कमी हैं।वही विस्थापन इंजन में एल्यूमीनियम वायवीय सिलेंडर इंजन के उपयोग से लगभग 20 किलो वजन कम किया जा सकता है।प्रत्येक कार का वजन 10% कम हो जाता है, और ईंधन की खपत 6% से 8% तक कम हो सकती है।ताजा आंकड़ों के मुताबिक विदेशी कारों का वजन पहले की तुलना में 20% से 20% तक कम हो गया है।उदाहरण के लिए, फॉक्स एक पूर्ण एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का उपयोग करता है जो इंजन कूलिंग में सुधार, इंजन दक्षता बढ़ाने और जीवन का विस्तार करते हुए शरीर के वजन को कम करता है।तेल बचत के दृष्टिकोण से, ईंधन बचाने में कास्ट एल्यूमीनियम इंजन के फायदों ने बहुत अधिक ध्यान आकर्षित किया है।

हालाँकि, सामग्री लागत में परिवर्तन अधिक महंगा है।सामग्री की कीमत और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी में अंतर के कारण, एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर इंजन का उपयोग करने की कीमत स्वाभाविक रूप से कच्चा लोहा इंजन की तुलना में अधिक होगी।इस बिंदु पर, यह स्पष्ट है कि कच्चा लोहा इंजन सिलेंडर हावी हो रहा है।

कम दबाव वाले वायवीय संवहन के कारण वायवीय सिलेंडर एल्यूमीनियम या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है, आमतौर पर 0.8 एमपीए से अधिक नहीं होता है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर दबाव से भरा होता है।हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन दबाव 32 एमपीए या उससे भी अधिक है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की ताकत बर्दाश्त नहीं की जा सकती है, इसलिए हाइड्रोलिक सिलेंडर का मुख्य भाग स्टील से बना है।

छोटे कंप्यूटर ज्यादातर एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करते हैं, क्योंकि काम करने का दबाव बहुत अधिक नहीं होता है, और एल्यूमीनियम हीटिंग और ऑक्सीकरण में थोड़ा बदलाव होता है, और बड़े जहाज इंजन अन्य मिश्र धातुओं का उपयोग करते हैं

हाइड्रोलिक और वायवीय सिलेंडर में उच्च दबाव होता है, और अधिक तेल प्रवाहकीय तरल पदार्थ होते हैं, मूल रूप से ऑक्सीकरण पर विचार करने की आवश्यकता नहीं होती है

एल्यूमीनियम वायवीय सिलेंडर (ऑटोएयर न्यूमेटिक सिलेंडर ट्यूब द्वारा निर्मित) हल्के, कम लागत वाले हैं, और हवा की जकड़न आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।तेल अणुओं की प्रवेश क्षमता के कारण, हाइड्रोलिक सिलेंडरों को स्टील से लीक करना आसान नहीं होता है।